隨著我國(guó)物流業(yè)的迅速發(fā)展以及它所帶來(lái)的巨大商機(jī)和增值潛力，人們的物流管理意識(shí)逐漸增強(qiáng)，物流成本管理在企業(yè)中的重要地位及作用日益突顯。通過(guò)對(duì)物流成本的有效控制，可以降低成本，推動(dòng)企業(yè)物流的合理化進(jìn)程，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的最大效益和可持續(xù)發(fā)展。但和國(guó)外企業(yè)相比,我國(guó)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的物流成本明顯偏高。因此加強(qiáng)物流成本管理，對(duì)于我國(guó)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于有力競(jìng)爭(zhēng)地位以及提高國(guó)家經(jīng)濟(jì)效益具有重大意義。
 

物流成本是指伴隨著企業(yè)的物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息處理等的各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、物力、財(cái)力等費(fèi)用。
 

家具生產(chǎn)企業(yè)的物流的管理一般包括采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售、運(yùn)輸和客服管理六個(gè)方面。家具生產(chǎn)企業(yè)的物流成本與其他企業(yè)物流成本具有共性，大體上可以分為兩大類(lèi)：直接成本和間接成本。直接成本是指家具生產(chǎn)原材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、訂貨處理、流通加工、裝卸、搬運(yùn)、配送等方面的直接費(fèi)用，這些費(fèi)用都可以從傳統(tǒng)的成本計(jì)算中直接分離出來(lái)。間接物流成本是由于間接因素而引發(fā)的物流費(fèi)用。如運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)營(yíng)、維護(hù),倉(cāng)庫(kù)的折舊，設(shè)備的折舊、維修等發(fā)生的費(fèi)用以及由于物流運(yùn)作不暢導(dǎo)致家具產(chǎn)品庫(kù)存費(fèi)用的增加等費(fèi)用。跟其他企業(yè)相比，家具物流本身具有一定的特性。家具本身體積較大,而且不容易分割，需要更大的運(yùn)輸空間。隨著人們對(duì)物質(zhì)要求的提高,對(duì)中高檔家具的需求也與日俱增，家具產(chǎn)品的設(shè)計(jì)也越來(lái)越美觀，這就更增加了對(duì)家具產(chǎn)品的運(yùn)輸要求,產(chǎn)品外觀的磨損、油漆的脫落、送貨時(shí)間的延誤都直接影響消費(fèi)者的消費(fèi)行為，間接增加了家具企業(yè)的物流成本，從而影響家具生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
 

家具企業(yè)本身的特性決定了它的物流配送模式的多樣性。由于不同家具企業(yè)規(guī)模大小不同、資金實(shí)力不等以及追求的目標(biāo)不同，所選擇的物流配送模式也不盡相同。許多家具生產(chǎn)企業(yè)即存在物流自營(yíng)成本管理又存在物流外包成本管理，由于受傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)思維模式的影響，很多企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中往往只注重原材料成本和人工成本的控制，而忽略了對(duì)物流成本的控制，在一定程度上影響了家具企業(yè)在整個(gè)生產(chǎn)企業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
 

我國(guó)在物流成本與物流服務(wù)水平的研究方面還處在起步階段,而在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，物流又滲透到各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)領(lǐng)域,雖然通過(guò)對(duì)物流成本的管理在一定程度上降低了物流成本,提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。但在這個(gè)過(guò)程中，仍然存在一些問(wèn)題。

3.1家具生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流成本管理認(rèn)識(shí)不深，重視不夠

目前，對(duì)物流管理認(rèn)識(shí)不足是我國(guó)企業(yè)普遍存在的問(wèn)題。絕大多數(shù)企業(yè)的對(duì)物流成本的認(rèn)識(shí)仍然比較淡薄，家具生產(chǎn)企業(yè)也不例外。家具生產(chǎn)企業(yè)通常把經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)放在生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)上,重視生產(chǎn)領(lǐng)域的成本控制，而忽略了對(duì)物流成本的控制。大部分家具生產(chǎn)企業(yè)中缺乏專業(yè)的物流管理人才，很多先進(jìn)的物流技術(shù)和管理方法都還沒(méi)得到應(yīng)用。由于缺乏物流成本管理意識(shí),沒(méi)有采用標(biāo)準(zhǔn)化的物流管理模式,導(dǎo)致原材料、人力、物力嚴(yán)重浪費(fèi)，工序管理混亂,部分成品積壓及原材料庫(kù)存增加，最終導(dǎo)致物流成本上升。

3.2沒(méi)有完善統(tǒng)一的物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)目前的會(huì)計(jì)制度中，沒(méi)有明確物流成本的核算方法。物流成本不是在物流活動(dòng)的基礎(chǔ)上計(jì)算各項(xiàng)費(fèi)用，而是分散在材料采購(gòu)、產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、管理費(fèi)用及財(cái)務(wù)費(fèi)用等賬目中的，無(wú)法獲取物流成本的真實(shí)數(shù)據(jù)。目前我國(guó)家具生產(chǎn)企業(yè)采用的成本核算方式也無(wú)法提供充足明確的物流成本數(shù)據(jù)，這使家具企業(yè)物流成本的核算沒(méi)有了依據(jù)，對(duì)物流成本的有效控制也就無(wú)從談起。對(duì)于不同的企業(yè)，物流成本的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也不同，使得同行業(yè)的企業(yè)無(wú)法進(jìn)行比較，從而影響了家具企業(yè)物流合理化的發(fā)展。

3.3物流信息化程度低

物流過(guò)程實(shí)際上是“物流、信息流和資金流”三流一體化的過(guò)程,只有將三者有效的結(jié)合起來(lái)，才能在真正意義上達(dá)到降低流通成本,提高物流效益的目的。家具生產(chǎn)企業(yè)是一個(gè)、產(chǎn)、供、銷(xiāo)、人、財(cái)、物相結(jié)合的有機(jī)體，它們之間存在著大量的信息交換。很多家具生產(chǎn)企業(yè)不重視企業(yè)內(nèi)部的信息化改造,也不重視物流信息的搜集與發(fā)布，缺乏及時(shí)的市場(chǎng)需求和客戶需求的反饋,也缺乏同行之間的交流互動(dòng)。這使得家具生產(chǎn)企業(yè)長(zhǎng)期處于被動(dòng)地位，不能及時(shí)的根據(jù)市場(chǎng)和客戶的需求去有計(jì)劃地組織設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。信息分散、不及時(shí)、不共享成為了家具生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理的障礙，除了對(duì)企業(yè)造成直接的經(jīng)濟(jì)損失外,還降低了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，嚴(yán)重影響了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
 

4.1強(qiáng)化物流成本意識(shí)、更新觀念,加強(qiáng)物流管理人才的培養(yǎng)

現(xiàn)代物流成本管理觀念強(qiáng)調(diào)“以人為本”。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,企業(yè)管理者應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到物流成本建設(shè)的重要性，在企業(yè)內(nèi)部物流環(huán)境下根據(jù)自身的特點(diǎn)引進(jìn)一批具有開(kāi)拓創(chuàng)新精神的物流專業(yè)人才,加強(qiáng)物流管理人才的培養(yǎng)，合理完善人才激勵(lì)機(jī)制，強(qiáng)化物流成本意識(shí)。其次,企業(yè)要樹(shù)立新的成本管理觀念,組織全體員工參與物流成本的管理,將員工的個(gè)人目標(biāo)融入企業(yè)的整體目標(biāo)相結(jié)合，個(gè)人利益與物流成本管理績(jī)效掛鉤,提高他們的成本控制意識(shí),對(duì)有突出貢獻(xiàn)的員工予以精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

4.2成立橫向的物流管理部門(mén)

傳統(tǒng)的家具生產(chǎn)企業(yè)的物流管理采用的是分散管理物流的體制，物流運(yùn)作的整個(gè)過(guò)程是由若干個(gè)部門(mén)完成的，物流成本涉及的各項(xiàng)費(fèi)用很難從各個(gè)部門(mén)分離出來(lái)進(jìn)行有效的統(tǒng)計(jì)。組建專業(yè)的物流部門(mén)是滿足企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提出的物流要求，可以將原來(lái)分散的產(chǎn)、供、銷(xiāo)、運(yùn)等環(huán)節(jié)的物流統(tǒng)一管理，重建物流程序。物流部門(mén)在家具企業(yè)內(nèi)部還可以起到協(xié)調(diào)作用，物流部門(mén)在接到營(yíng)業(yè)部的訂單后及時(shí)進(jìn)行原材料的采購(gòu)可以保證生產(chǎn)部門(mén)生產(chǎn)計(jì)劃的順利進(jìn)行，避免時(shí)間上的延誤導(dǎo)致顧客的流失；及時(shí)送貨能夠促進(jìn)銷(xiāo)售，改善服務(wù)質(zhì)量，提高企業(yè)形象。

4.3建立科學(xué)的物流成本管理制度

針對(duì)當(dāng)前會(huì)計(jì)制度在物流成本方面存在的缺陷，家具生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)建立一套科學(xué)合理的物流成本核算體系，明確物流成本的核算內(nèi)容和核算方法�？梢詫⑽锪鞒杀緩脑瓉�(lái)的會(huì)計(jì)賬目中分離出來(lái)，設(shè)立專門(mén)的物流成本賬目從而獲取更準(zhǔn)確的成本信息，為降低物流成本奠定基礎(chǔ)。也可在不打破原有財(cái)務(wù)核算方式的前提下，增設(shè)與物流成本相應(yīng)的會(huì)計(jì)賬目。

4.4選擇合適的物流運(yùn)營(yíng)模式

物流運(yùn)營(yíng)模式大致可分為自營(yíng)配送、共同配送和第三方物流配送三種。自營(yíng)配送模式有利于家具企業(yè)內(nèi)部供、產(chǎn)、銷(xiāo)一體化作業(yè),從長(zhǎng)遠(yuǎn)看可以節(jié)約物流成本，但企業(yè)建立相應(yīng)的配送體系前期投資規(guī)模較大；共同配送有利于達(dá)到配送作業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模,但是各家具企業(yè)之間費(fèi)用的分成比例不確定；第三方物流配送提供了一種集成物流作業(yè)模式，可以使企業(yè)在一定程度上減少固定投資，由于家具生產(chǎn)企業(yè)在運(yùn)輸要求上的特殊性,必須選擇與其合同相適應(yīng)并且能夠承擔(dān)責(zé)任技術(shù)能力的第三方物流。家具生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該從自身規(guī)模、資金實(shí)力、管理水平和戰(zhàn)略要求出發(fā),統(tǒng)籌考慮選擇適合自身企業(yè)發(fā)展的物流運(yùn)營(yíng)模式。

4.5加快家具生產(chǎn)企業(yè)的信息化建設(shè)

信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，物流信息化技術(shù)是降低物流成本的重要前提，是家具企業(yè)物流的關(guān)鍵技術(shù)。企業(yè)通過(guò)推廣物流信息技術(shù),使信息高度網(wǎng)絡(luò)化。信息化建設(shè)和信息系統(tǒng)的引進(jìn)與實(shí)施有利于促進(jìn)信息流、資金流和商品流的融合，提高企業(yè)運(yùn)作效率,降低成本。家具生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)建立適合本企業(yè)發(fā)展的供應(yīng)鏈,定期進(jìn)行信息化評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決企業(yè)信息化建設(shè)中出現(xiàn)的問(wèn)題，采取積極的措施促進(jìn)物流信息系統(tǒng)的發(fā)展,加快物流信息標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程。此外,企業(yè)加強(qiáng)信息化建設(shè),通過(guò)客戶、供應(yīng)商及同行業(yè)之間的信息共享，可以增加供應(yīng)鏈的信息覆蓋率,及時(shí)掌握供應(yīng)鏈的信息。
 

物流成本控制是一個(gè)全面、系統(tǒng)的工程。在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的環(huán)境下，家具生產(chǎn)企業(yè)只有運(yùn)用物流成本管理戰(zhàn)略，有效地降低企業(yè)物流成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，才能使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮持久的核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)家具生產(chǎn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。