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尋找石油的代價

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-04-19  瀏覽次數(shù):396
2013年04月19日 06:15 AM

尋找石油的代價

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“鮑勃?道格拉斯號”(Bob Douglas)將成為一艘巨艦。這艘鉆井船大得可以搭載兩架直升機,在深入1萬英尺的海底后,還能繼續(xù)穿透3萬英尺的地殼。

韓國現(xiàn)代重工(Hyundai Heavy Industries)在蔚山市的造船廠正在建造這艘鉆井船,蔚山市位于朝鮮半島東南端。今年晚些時候該船投入使用后,船東Noble Corporation公司將向租用方收取每日61.8萬美元的租金——比一架空客(Airbus)A320一個月的租金高出不止一倍。

這艘新船遠比現(xiàn)有的鉆井船技術(shù)先進、設(shè)備精良,這是重金打造的成果——要將一艘最先進的鉆井船投入市場,成本可能高達6億美元。但10年前,最精良的海上鉆井平臺的租金也不過是Noble如今收取租金的三分之一。

石油勘探的成本向來都很高昂。但即便這個行業(yè)的資本預(yù)算動輒就是幾十億美元,其成本上升的速度仍然令人頭疼,鮑勃?道格拉斯號便是明證。伯恩斯坦(Bernstein)對歐洲綜合性石油公司的分析發(fā)現(xiàn),它們的成本去年猛增了10%。

成本高漲的原因是能源行業(yè)的復(fù)雜性日益上升。曾幾何時,開采石油就像將麥稈插入沙堆里一樣容易——沙特阿拉伯和伊拉克等一些國家大體上仍然是這種情況。

但“資源民族主義”意味著,中東基本上已經(jīng)成為西方公司的禁區(qū)。由于無法染指容易開采的石油(easy oil),這些公司只得奔赴天涯海角,尋找世界剩余的儲量。英國石油(BP)、荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)和埃克森美孚(ExxonMobil)等公司投資了數(shù)十億美元,將加拿大的瀝青轉(zhuǎn)化為合成原油,將天然氣冷卻成適合輸送的液體。它們進軍位置偏遠、冰山密布的北極海域,在巴西近海一塊兩公里厚的鹽層下發(fā)現(xiàn)巨大的石油儲量,并采用壓裂法,鉆探從德克薩斯州到北達科他州的廣袤頁巖層和“致密”油層。

“項目規(guī)模越來越大,位置越來越偏遠。石油更難勘探,開采成本更高,”工程服務(wù)集團Kentz的首席執(zhí)行官克里斯蒂安?布朗(Christian Brown)稱。

石油巨頭所采用的技術(shù)難度與日俱增,使得原油成本升高。再考慮到亞洲新興經(jīng)濟體對石油的需求增加,這可以在一定程度上解釋油價為何在過去10年上漲了三倍以上,從2002年每桶25美元左右升至去年的每桶110美元。這反過來又意味著,油價高漲讓過去四年的經(jīng)濟困境雪上加霜。

但成本和復(fù)雜性上升比較讓人擔心的一點,是石油巨頭的投資回報率顯著下降。石油服務(wù)集團斯倫貝謝(Schlumberger)表示,石油行業(yè)的年度資本支出10年間增長了兩倍以上,2011年達到5500億美元。但支出擴大并沒有收到效果。伯恩斯坦表示,歐洲石油巨頭去年新探明的油氣儲量不足以彌補已消耗的儲量,儲量替代率僅為92%。

但更令人警醒的一點,是石油巨頭似乎無法按時、按預(yù)算地完成耗資數(shù)十億美元的新一代“巨型項目”。獨立項目分析公司(IPA)近期研究顯示,大型勘探和生產(chǎn)項目平均滯后22%,預(yù)算超支25%。

卡沙干(Kashagan)大油田就是一個典型例子,它位于里海的哈薩克斯坦一側(cè)水域,現(xiàn)已成為世界上成本最高昂的石油開發(fā)項目。為了防備里海的大片浮冰,意大利埃尼公司(Eni)及其合作伙伴不得不將鉆探設(shè)備安裝在一座特別修建的人工島上。它們還被迫安裝了尖端設(shè)備,以抵御卡沙干油田石油所含的致命硫化氫氣體。一期成本已經(jīng)升至460億美元,至少比原計劃高出三倍。

盡管投資額令人瞠目,但新增石油產(chǎn)量與之不相稱。

過去10年內(nèi),世界前七大國際油氣公司用于開發(fā)方面的資本支出規(guī)模增長225%。但巨頭之一埃尼的首席運營官克勞迪奧?德斯卡爾齊(Claudio Descalzi)稱,這些公司在產(chǎn)量方面卻難有突破。過去10年內(nèi),各公司的平均復(fù)合增長率“幾乎為零”,大部分新增產(chǎn)量與成熟油田的自然遞減相抵。

“已動用資本回報率”(ROCE)是另一大問題。PFC Energy的分析顯示,盡管過去三年油價上漲,但石油勘探和生產(chǎn)的ROCE卻出現(xiàn)了下降。

“更加昂貴的成本結(jié)構(gòu)困擾著這個行業(yè),”PFC上游業(yè)務(wù)主管杰里?凱派什(Jerry Kepes)表示,“各公司還不得不勘探條件更加惡劣的區(qū)域,如巴西的鹽下油田。在2005年至2015年間,各公司新資源組合的性質(zhì)變化很大�!�

分析中提到的一些公司斥巨資開發(fā)北美頁巖氣資源,也遭遇回報率降低問題。頁巖氣的發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致天然氣供應(yīng)過剩,美國天然氣價格跌至10年來最低值。

即便投資數(shù)十億美元開發(fā)新資源,也無法保證能夠生產(chǎn)。殼牌投資近50億美元勘探阿拉斯加北海岸近海石油,但迄今沒有一座油井竣工。受監(jiān)管問題、法律阻礙和設(shè)備故障的困擾,殼牌已經(jīng)擱置了在今年鉆探的計劃。

一些石油行業(yè)高管認為,行業(yè)對成本的控制力下降,一個重要原因是企業(yè)傾向于將項目開發(fā)階段的重要環(huán)節(jié)外包。

這一趨勢的根源是過去30年來石油行業(yè)所發(fā)生的變化。早期石油公司滿足于坐擁北海等地的大油田,開發(fā)這些油田無需付出太多心力。但隨著20世紀90年代大油田衰落,各公司被迫重新開始勘探,發(fā)現(xiàn)油田后,就成立大型開發(fā)項目,而這要求投入大量工程人員。但他們已不具備必要的技能。

一家巨頭公司的高管說:“你的工作一直是削減成本和提高生產(chǎn)效率,但突然你必須承擔項目經(jīng)理的職責,主要與建筑施工打交道,但與石油沒有絲毫關(guān)系�!�

認識到這一點后,許多公司轉(zhuǎn)而將一部分工程、采購和施工外包。隨著時間推移,外包的工作越來越多,這往往壓縮了它們內(nèi)部團隊的規(guī)模。

這位高管表示:“你用一小組人管理一家龐大的承包商,希望能順利完工,開采出石油……但你無法有效地管理承包商,結(jié)果就造成成本超支�!�

殼牌便面臨這樣的問題,該公司的一些項目,包括在俄羅斯遠東地區(qū)的薩哈林大型液化天然氣項目,還有卡塔爾的Pearl天然氣液化廠,都出現(xiàn)了巨額預(yù)算超支。

不切實際的期望和不合理的規(guī)劃也在困擾石油行業(yè)。據(jù)IPA表示,“為了采出第一桶油而追求難以實現(xiàn)的速度,使行業(yè)深受其害”。

“這種行為使每年的資本支出增加幾百億美元,并且降低了第一桶油采出后的產(chǎn)量達標率�!�

殼牌項目與技術(shù)董事畢邁新(Matthias Bichsel)認為,成本超支的因素各不相同。他補充道,大型跨國石油公司通常在任何一年里都會運作上千個資本項目,出現(xiàn)問題的項目需要結(jié)合具體情況討論。他認為,問題不在于外包本身,而是應(yīng)當“更加嚴格地管理供應(yīng)鏈”。

形勢或許很嚴峻,但高管們堅持認為成本并未失控,而且行業(yè)也比幾年前高效得多。盡管可能存在澳大利亞這樣的成本“重災(zāi)區(qū)”,但各公司對于投資目的地的選擇更加謹慎。

畢邁新認為,目前形勢與2005年至2008年間的情況不具可比性,當時成本“飛漲”,導(dǎo)致未來成本水平難以預(yù)料。成本曾隨著經(jīng)濟衰退而降低,但由于能源需求上升,成本如今已經(jīng)回升至2008年之前的水平。

嚴格控制供應(yīng)鏈成本至關(guān)重要。殼牌與中國、印度、俄羅斯、墨西哥等低成本國家近200家合格的承包商和供應(yīng)商建立了關(guān)系。這一舉措頗有成效:該公司在這些國家平均節(jié)省了20%至25%的成本。

殼牌還與鉆探設(shè)備承包商簽署長期的超深海鉆井船合同(通常不超過10年),以享受低于業(yè)界平均水平10%的日租金。這是真正的合作關(guān)系,雙方公司甚至?xí)粨Q員工,但畢邁新認為“這并未削弱員工的個體責任”。

雪佛龍(Chevron)旗下能源技術(shù)公司的總裁保羅?西格爾(Paul Siegele)表示,他所在公司制定了一套很有條理的采購流程,利用自身“強大的購買力”敲定主服務(wù)協(xié)議,在保障穩(wěn)定收入來源的同時節(jié)約大量成本。

在澳大利亞,業(yè)界正在共同努力,控制成本。近年一些成本嚴重超支的項目就出在澳大利亞。在這里,熟練工人短缺引起的勞動力成本上升,以及澳元匯率居高不下,是多個項目成本超支的主要原因。

殼牌和�?松梨诙颊七M在海上使用浮式設(shè)備生產(chǎn)液化天然氣的計劃,該計劃可使液化天然氣項目的成本降低數(shù)十億美元。浮式開采計劃使得運營商可以在其他國家制造重要零部件。盡管在該項目25年的開采期中,兩家公司仍需投資陸上設(shè)施和當?shù)毓⿷?yīng)鏈,但它們能夠在成本更為低廉的地區(qū)制造平臺主體結(jié)構(gòu)。

西格爾表示,新技術(shù)的采用不僅能減少成本,還有助于“采出更多的油”。雪佛龍在墨西哥灣深海使用新技術(shù),可將每口鉆井的打井時間縮短50天。雪佛龍還成功將油田產(chǎn)量的年遞減率從以往的5-6%降低至4%。

上述這些措施能夠、并且的確發(fā)揮了重要作用。但畢邁新表示:“我們必須認識到,油氣容易開采的時代已經(jīng)結(jié)束了。我們正在進入條件更加惡劣的區(qū)域,這很可能意味著每桶石油的成本將高于10年前�!�

譯者/徐天辰

 
 
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