隨著我國(guó)高速公路事業(yè)發(fā)展的逐步成熟，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也逐漸激烈，各個(gè)施工單位面臨的壓力和挑戰(zhàn)也逐漸增加。如何加強(qiáng)項(xiàng)目成本的管理，保證工程的質(zhì)量顯得至關(guān)重要。只有在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持自己的優(yōu)勢(shì)，樹(shù)立創(chuàng)新意識(shí)，積極進(jìn)取才能夠立于不敗之地。
1.高速公路工程的主要特征
首先在建設(shè)高速公路的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)各個(gè)單位的合作性要求較高。因?yàn)樵诠こ蹋婕暗胶芏嗖块T(mén)，例如設(shè)計(jì)部門(mén)，施工部門(mén)以及相應(yīng)的監(jiān)管單位，而且各個(gè)單位之間都有合作內(nèi)容，合作范圍相對(duì)較廣。任何一個(gè)單位的不協(xié)調(diào)都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程的質(zhì)量以及工作效率。因此，在建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，只有加強(qiáng)各方合作，才能保證工程的有效進(jìn)行。其次，高速公路的建設(shè)需要的資金較大，工程需要的時(shí)間也很長(zhǎng)，因此期間要對(duì)工程質(zhì)量和工程進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，保證所用資金都用到刀刃上，這樣才能有效控制成本。最后高速公路的建設(shè)牽涉到的單位較廣。在建設(shè)高速公路時(shí)，不免要征用一些民宅，公司以及耕地等等，為了能夠讓工程盡快開(kāi)工，避免不必要的麻煩，相關(guān)負(fù)責(zé)單位要積極與這些征用地所有者進(jìn)行磋商，減少建設(shè)的準(zhǔn)備時(shí)間。
2.高速公路的項(xiàng)目成本管理
如何控制成本已經(jīng)成為各個(gè)施工單位面臨的首要難題，降低成本不僅僅是要縮短工程時(shí)間，提高工作效率，更要注重科學(xué)規(guī)劃，合理安排提高作業(yè)者的意識(shí)。
首先要準(zhǔn)備科學(xué)的設(shè)計(jì)方案。一個(gè)科學(xué)完整的方案可以大大的縮短勞動(dòng)時(shí)間，并且可以有效的降低成本。有些施工單位為了盲目的追趕工期，只是草率的由幾個(gè)設(shè)計(jì)師做一個(gè)方案，并立即執(zhí)行，由此導(dǎo)致在工程中出現(xiàn)這樣或者那樣的問(wèn)題，而在工程進(jìn)行當(dāng)中，已經(jīng)不能改變?cè)械脑O(shè)計(jì)方案，只能將計(jì)就計(jì)，這就導(dǎo)致在工程中，一邊建設(shè)，一邊修改設(shè)計(jì)方案。最后導(dǎo)致工期長(zhǎng)時(shí)間耽擱，大大的提高了項(xiàng)目成本。而一個(gè)科學(xué)的設(shè)計(jì)方案看起來(lái)浪費(fèi)了幾天的時(shí)間，但是方案實(shí)行起來(lái)，由于各個(gè)單位的有效配合，相反會(huì)縮短計(jì)劃的工期，從而減少了成本。俗話說(shuō)，好事多磨就是這個(gè)道理。設(shè)計(jì)人員千萬(wàn)不能圖一時(shí)的速度而耽誤了全局。
其次選好合適的投標(biāo)公司也能適當(dāng)控制成本。在我國(guó)，投標(biāo)過(guò)程一般是各個(gè)投標(biāo)單位編制本公司的各個(gè)施工過(guò)程的成本報(bào)價(jià)，以及施工的具體時(shí)間以及勞力。通過(guò)對(duì)于合同文件的審閱以及到現(xiàn)場(chǎng)勘察實(shí)際情況，來(lái)決定公司的最終報(bào)價(jià)。在競(jìng)標(biāo)過(guò)程當(dāng)中，可能有些公司的計(jì)劃成本相對(duì)較低，而且施工時(shí)間也很短，但是這很可能是假象，在成本低的背后可能是偷工減料，豆腐渣工程，而人力成本低也有可能是雇傭設(shè)計(jì)水平不高或者根本沒(méi)有設(shè)計(jì)資格的單位。對(duì)于這種情況，施工單位要根據(jù)自身的實(shí)際情況選擇適合本單位的競(jìng)標(biāo)公司，也許價(jià)格會(huì)有些偏高，但是科學(xué)合理的規(guī)劃，勞動(dòng)力水平頗高會(huì)相對(duì)的降低一定的成本，可能會(huì)比預(yù)期下降很多。
再次在施工過(guò)程中管理者要充分發(fā)揮管理職能。在建設(shè)過(guò)程的中，往往會(huì)設(shè)立一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部。這個(gè)部門(mén)是施工過(guò)程中成本管理的主體。這個(gè)部門(mén)具有以下職責(zé)：首先確定工程的成本管理目標(biāo)，其次構(gòu)建成本管理體系，最后要針對(duì)各個(gè)部門(mén)下達(dá)準(zhǔn)確的成本控制目標(biāo)。在確定工程的成本管理目標(biāo)時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部已經(jīng)不能像過(guò)去的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制一樣對(duì)工程成本進(jìn)行粗放管理，而要因地制宜，結(jié)合施工的具體特點(diǎn)，合理預(yù)計(jì)成本指標(biāo)，同時(shí)不能盲目的選用最低報(bào)價(jià)的競(jìng)標(biāo)單位，然而根據(jù)企業(yè)內(nèi)部成本預(yù)算的具體辦法，最后得出成本控制的總指標(biāo)。對(duì)于構(gòu)建成本管理體系，要求項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)監(jiān)督施工單位，控制施工成本，確定各個(gè)施工單位的負(fù)責(zé)人，并對(duì)各個(gè)單位之間進(jìn)行一定的協(xié)調(diào)。同時(shí)建立由各個(gè)單位負(fù)責(zé)人組成的監(jiān)督小組，對(duì)互相的工作進(jìn)行有效監(jiān)督，防止部分單位出現(xiàn)拖延工期，提高工程成本的惡劣行為。定期的對(duì)各個(gè)施工單位的情況予以通報(bào)，并有相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施。做到獎(jiǎng)罰分明，這樣才能充分調(diào)動(dòng)施工負(fù)責(zé)人以及下屬人員的工作積極性，從而降低項(xiàng)目成本。
最后要積極的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在建設(shè)工程的進(jìn)程中，上到領(lǐng)導(dǎo)階層，下到勞動(dòng)人員，不免會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的失誤，對(duì)于在工作中出現(xiàn)的失誤，一定的處罰是避免不了的，但除了處罰，相關(guān)的責(zé)任人也要進(jìn)行一定的反思，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)于錯(cuò)誤的發(fā)生進(jìn)行分析，不能出現(xiàn)了錯(cuò)誤，處罰完了就完事了，這樣不能保證以后不犯相同的錯(cuò)誤。在一個(gè)工程當(dāng)中犯相同的錯(cuò)誤不僅對(duì)于個(gè)人是極大的損失，對(duì)于整個(gè)工程的成本來(lái)說(shuō)也是不小的損失。為了對(duì)成本進(jìn)行有效的控制，各個(gè)單位要定期在工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中進(jìn)行總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，集思廣益，積極討論，爭(zhēng)取能做到更快，更好的完成工程，有效的降低勞動(dòng)成本。
3.竣工之后進(jìn)行成本分析
可能很多人覺(jué)得既然竣工了，也就沒(méi)有必要進(jìn)行成本分析了，即使分析了也沒(méi)用，分析過(guò)后也不能降低成本了。其實(shí)不然，當(dāng)在工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中進(jìn)行有效的成本管理，在竣工之后可以對(duì)最終的成本與預(yù)期的成本進(jìn)行對(duì)比，如果存在一定的差距，可以在最終的績(jī)效考核上給予一定程度的獎(jiǎng)懲。比如對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理的考核涉及到各個(gè)單位之間是否協(xié)調(diào)得當(dāng)，最后的成本與預(yù)期成本相差是否過(guò)大。如果項(xiàng)目經(jīng)理推行額一系列管理措施有效的解決了工程中出現(xiàn)的問(wèn)題，并且完成了規(guī)定的任務(wù)，質(zhì)量也有所保證，那么就要對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì)措施。具體的數(shù)額由其貢獻(xiàn)決定。下屬的相關(guān)各個(gè)部門(mén)根據(jù)實(shí)際完成情況以及完成時(shí)間與預(yù)期的工程安排時(shí)間相比較，如果提前完成并且工程質(zhì)量層次也較高，同時(shí)與相鄰的單位銜接協(xié)調(diào)，那么就要對(duì)單位進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于在工程中延誤工期，浪費(fèi)大量項(xiàng)目成本的單位要給予一定的處罰措施。
4．如何提高對(duì)于工程質(zhì)量的控制
之所以用很短的篇幅寫(xiě)對(duì)于質(zhì)量的控制，是因?yàn)槿绻鱾�(gè)施工單位能夠有效的進(jìn)行成本管理的控制，那么對(duì)于質(zhì)量的控制也會(huì)理所當(dāng)然的形成。工程的質(zhì)量無(wú)非是項(xiàng)目的負(fù)載年限，安全性等等。這些情況主要是由于以下幾點(diǎn)因素決定，首先是管理人員的素質(zhì)。管理人員的素質(zhì)決定了他的管理水平的高低，而他的管理水平?jīng)Q定了下屬施工單位的工程質(zhì)量。只有管理人員對(duì)施工單位進(jìn)行有效的管理，保證施工單位能夠按進(jìn)度施工，并且保證施工工作規(guī)程，這樣才能有效的保證對(duì)于最終質(zhì)量的控制。同時(shí)提高管理人員的素質(zhì)是對(duì)質(zhì)量控制的關(guān)鍵。其次要具有全面的質(zhì)量管理措施。質(zhì)量管理不僅僅是管理人員的事情，更要求各個(gè)施工單位相互監(jiān)督，各個(gè)環(huán)節(jié)相互督促。這樣才能將每一步的質(zhì)量做到最好，從而保證最終的質(zhì)量。
結(jié)語(yǔ)：
通過(guò)上述的分析，不難看出，高速公路工程的項(xiàng)目成本管理與質(zhì)量控制不僅需要項(xiàng)目經(jīng)理部的有效監(jiān)管，同時(shí)各個(gè)單位之間互相的監(jiān)督也對(duì)工程的質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用。因此在施工過(guò)程當(dāng)中，科學(xué)的規(guī)劃，有效的監(jiān)管，可以極大的促進(jìn)成本的降低，并保證一定程度的質(zhì)量。
1.高速公路工程的主要特征
首先在建設(shè)高速公路的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)各個(gè)單位的合作性要求較高。因?yàn)樵诠こ蹋婕暗胶芏嗖块T(mén)，例如設(shè)計(jì)部門(mén)，施工部門(mén)以及相應(yīng)的監(jiān)管單位，而且各個(gè)單位之間都有合作內(nèi)容，合作范圍相對(duì)較廣。任何一個(gè)單位的不協(xié)調(diào)都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程的質(zhì)量以及工作效率。因此，在建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，只有加強(qiáng)各方合作，才能保證工程的有效進(jìn)行。其次，高速公路的建設(shè)需要的資金較大，工程需要的時(shí)間也很長(zhǎng)，因此期間要對(duì)工程質(zhì)量和工程進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，保證所用資金都用到刀刃上，這樣才能有效控制成本。最后高速公路的建設(shè)牽涉到的單位較廣。在建設(shè)高速公路時(shí)，不免要征用一些民宅，公司以及耕地等等，為了能夠讓工程盡快開(kāi)工，避免不必要的麻煩，相關(guān)負(fù)責(zé)單位要積極與這些征用地所有者進(jìn)行磋商，減少建設(shè)的準(zhǔn)備時(shí)間。
2.高速公路的項(xiàng)目成本管理
如何控制成本已經(jīng)成為各個(gè)施工單位面臨的首要難題，降低成本不僅僅是要縮短工程時(shí)間，提高工作效率，更要注重科學(xué)規(guī)劃，合理安排提高作業(yè)者的意識(shí)。
首先要準(zhǔn)備科學(xué)的設(shè)計(jì)方案。一個(gè)科學(xué)完整的方案可以大大的縮短勞動(dòng)時(shí)間，并且可以有效的降低成本。有些施工單位為了盲目的追趕工期，只是草率的由幾個(gè)設(shè)計(jì)師做一個(gè)方案，并立即執(zhí)行，由此導(dǎo)致在工程中出現(xiàn)這樣或者那樣的問(wèn)題，而在工程進(jìn)行當(dāng)中，已經(jīng)不能改變?cè)械脑O(shè)計(jì)方案，只能將計(jì)就計(jì)，這就導(dǎo)致在工程中，一邊建設(shè)，一邊修改設(shè)計(jì)方案。最后導(dǎo)致工期長(zhǎng)時(shí)間耽擱，大大的提高了項(xiàng)目成本。而一個(gè)科學(xué)的設(shè)計(jì)方案看起來(lái)浪費(fèi)了幾天的時(shí)間，但是方案實(shí)行起來(lái)，由于各個(gè)單位的有效配合，相反會(huì)縮短計(jì)劃的工期，從而減少了成本。俗話說(shuō)，好事多磨就是這個(gè)道理。設(shè)計(jì)人員千萬(wàn)不能圖一時(shí)的速度而耽誤了全局。
其次選好合適的投標(biāo)公司也能適當(dāng)控制成本。在我國(guó)，投標(biāo)過(guò)程一般是各個(gè)投標(biāo)單位編制本公司的各個(gè)施工過(guò)程的成本報(bào)價(jià)，以及施工的具體時(shí)間以及勞力。通過(guò)對(duì)于合同文件的審閱以及到現(xiàn)場(chǎng)勘察實(shí)際情況，來(lái)決定公司的最終報(bào)價(jià)。在競(jìng)標(biāo)過(guò)程當(dāng)中，可能有些公司的計(jì)劃成本相對(duì)較低，而且施工時(shí)間也很短，但是這很可能是假象，在成本低的背后可能是偷工減料，豆腐渣工程，而人力成本低也有可能是雇傭設(shè)計(jì)水平不高或者根本沒(méi)有設(shè)計(jì)資格的單位。對(duì)于這種情況，施工單位要根據(jù)自身的實(shí)際情況選擇適合本單位的競(jìng)標(biāo)公司，也許價(jià)格會(huì)有些偏高，但是科學(xué)合理的規(guī)劃，勞動(dòng)力水平頗高會(huì)相對(duì)的降低一定的成本，可能會(huì)比預(yù)期下降很多。
再次在施工過(guò)程中管理者要充分發(fā)揮管理職能。在建設(shè)過(guò)程的中，往往會(huì)設(shè)立一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部。這個(gè)部門(mén)是施工過(guò)程中成本管理的主體。這個(gè)部門(mén)具有以下職責(zé)：首先確定工程的成本管理目標(biāo)，其次構(gòu)建成本管理體系，最后要針對(duì)各個(gè)部門(mén)下達(dá)準(zhǔn)確的成本控制目標(biāo)。在確定工程的成本管理目標(biāo)時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部已經(jīng)不能像過(guò)去的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制一樣對(duì)工程成本進(jìn)行粗放管理，而要因地制宜，結(jié)合施工的具體特點(diǎn)，合理預(yù)計(jì)成本指標(biāo)，同時(shí)不能盲目的選用最低報(bào)價(jià)的競(jìng)標(biāo)單位，然而根據(jù)企業(yè)內(nèi)部成本預(yù)算的具體辦法，最后得出成本控制的總指標(biāo)。對(duì)于構(gòu)建成本管理體系，要求項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)監(jiān)督施工單位，控制施工成本，確定各個(gè)施工單位的負(fù)責(zé)人，并對(duì)各個(gè)單位之間進(jìn)行一定的協(xié)調(diào)。同時(shí)建立由各個(gè)單位負(fù)責(zé)人組成的監(jiān)督小組，對(duì)互相的工作進(jìn)行有效監(jiān)督，防止部分單位出現(xiàn)拖延工期，提高工程成本的惡劣行為。定期的對(duì)各個(gè)施工單位的情況予以通報(bào)，并有相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施。做到獎(jiǎng)罰分明，這樣才能充分調(diào)動(dòng)施工負(fù)責(zé)人以及下屬人員的工作積極性，從而降低項(xiàng)目成本。
最后要積極的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在建設(shè)工程的進(jìn)程中，上到領(lǐng)導(dǎo)階層，下到勞動(dòng)人員，不免會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的失誤，對(duì)于在工作中出現(xiàn)的失誤，一定的處罰是避免不了的，但除了處罰，相關(guān)的責(zé)任人也要進(jìn)行一定的反思，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)于錯(cuò)誤的發(fā)生進(jìn)行分析，不能出現(xiàn)了錯(cuò)誤，處罰完了就完事了，這樣不能保證以后不犯相同的錯(cuò)誤。在一個(gè)工程當(dāng)中犯相同的錯(cuò)誤不僅對(duì)于個(gè)人是極大的損失，對(duì)于整個(gè)工程的成本來(lái)說(shuō)也是不小的損失。為了對(duì)成本進(jìn)行有效的控制，各個(gè)單位要定期在工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中進(jìn)行總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，集思廣益，積極討論，爭(zhēng)取能做到更快，更好的完成工程，有效的降低勞動(dòng)成本。
3.竣工之后進(jìn)行成本分析
可能很多人覺(jué)得既然竣工了，也就沒(méi)有必要進(jìn)行成本分析了，即使分析了也沒(méi)用，分析過(guò)后也不能降低成本了。其實(shí)不然，當(dāng)在工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中進(jìn)行有效的成本管理，在竣工之后可以對(duì)最終的成本與預(yù)期的成本進(jìn)行對(duì)比，如果存在一定的差距，可以在最終的績(jī)效考核上給予一定程度的獎(jiǎng)懲。比如對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理的考核涉及到各個(gè)單位之間是否協(xié)調(diào)得當(dāng)，最后的成本與預(yù)期成本相差是否過(guò)大。如果項(xiàng)目經(jīng)理推行額一系列管理措施有效的解決了工程中出現(xiàn)的問(wèn)題，并且完成了規(guī)定的任務(wù)，質(zhì)量也有所保證，那么就要對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì)措施。具體的數(shù)額由其貢獻(xiàn)決定。下屬的相關(guān)各個(gè)部門(mén)根據(jù)實(shí)際完成情況以及完成時(shí)間與預(yù)期的工程安排時(shí)間相比較，如果提前完成并且工程質(zhì)量層次也較高，同時(shí)與相鄰的單位銜接協(xié)調(diào)，那么就要對(duì)單位進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于在工程中延誤工期，浪費(fèi)大量項(xiàng)目成本的單位要給予一定的處罰措施。
4．如何提高對(duì)于工程質(zhì)量的控制
之所以用很短的篇幅寫(xiě)對(duì)于質(zhì)量的控制，是因?yàn)槿绻鱾�(gè)施工單位能夠有效的進(jìn)行成本管理的控制，那么對(duì)于質(zhì)量的控制也會(huì)理所當(dāng)然的形成。工程的質(zhì)量無(wú)非是項(xiàng)目的負(fù)載年限，安全性等等。這些情況主要是由于以下幾點(diǎn)因素決定，首先是管理人員的素質(zhì)。管理人員的素質(zhì)決定了他的管理水平的高低，而他的管理水平?jīng)Q定了下屬施工單位的工程質(zhì)量。只有管理人員對(duì)施工單位進(jìn)行有效的管理，保證施工單位能夠按進(jìn)度施工，并且保證施工工作規(guī)程，這樣才能有效的保證對(duì)于最終質(zhì)量的控制。同時(shí)提高管理人員的素質(zhì)是對(duì)質(zhì)量控制的關(guān)鍵。其次要具有全面的質(zhì)量管理措施。質(zhì)量管理不僅僅是管理人員的事情，更要求各個(gè)施工單位相互監(jiān)督，各個(gè)環(huán)節(jié)相互督促。這樣才能將每一步的質(zhì)量做到最好，從而保證最終的質(zhì)量。
結(jié)語(yǔ)：
通過(guò)上述的分析，不難看出，高速公路工程的項(xiàng)目成本管理與質(zhì)量控制不僅需要項(xiàng)目經(jīng)理部的有效監(jiān)管，同時(shí)各個(gè)單位之間互相的監(jiān)督也對(duì)工程的質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用。因此在施工過(guò)程當(dāng)中，科學(xué)的規(guī)劃，有效的監(jiān)管，可以極大的促進(jìn)成本的降低，并保證一定程度的質(zhì)量。
