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現(xiàn)代都市景觀環(huán)境設(shè)計(jì)中的街道家具

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-04-11  瀏覽次數(shù):604
  
  2 . 尊重功能需要
  每一種街道家具都有其在功能上的特定需求。因此,在規(guī)劃設(shè)計(jì)上如何尊重并發(fā)揮其最大功能,綜合考慮氣候、物理、生理、心理、行為等功能需求,并在構(gòu)造上進(jìn)行合理的處理,是使街道家具在城市景觀中發(fā)揮最大效能的又一重要原則。
  
  3 . 尊重審美習(xí)慣
  街道家具作為設(shè)計(jì)的產(chǎn)物,必定蘊(yùn)含著一定的審美特征。這些審美特征通過尺度、比例、體積、空間、材質(zhì)、色彩、對(duì)比、協(xié)調(diào)、節(jié)奏等體現(xiàn)出來。國(guó)外街道家具最為常見的是簡(jiǎn)潔的現(xiàn)代風(fēng)格,例如于80年代獲紐約都市設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的紐約公共汽車候車亭,即由平頂、一片玻璃與廣告看板組成, 充分體現(xiàn)了“簡(jiǎn)單就是美”(Simplicity is Beauty)的設(shè)計(jì)理念。而巴黎的橘子汁售賣亭以橘子造型置于街頭,亦不失為一種生動(dòng)的選擇。愛美是人的天性,雖然人們對(duì)于“美”的標(biāo)準(zhǔn)存在著認(rèn)知上的差距,但是符合美學(xué)基本原理并尊重當(dāng)?shù)貙徝懒?xí)慣的設(shè)計(jì)原則,是人們?cè)谑褂媒值兰揖叩耐瑫r(shí)獲得審美享受的重要依據(jù)。
  
  七、 國(guó)內(nèi)目前街道家具現(xiàn)狀與展望
  
  1.欠缺整體性
  街道家具的設(shè)計(jì)與安置因涉及城建、交通、郵政、電信、環(huán)保等諸多部門,其結(jié)果造成了街道家具在某一系統(tǒng)內(nèi)的形式統(tǒng)一和單調(diào),在整體上呈現(xiàn)出散亂和不協(xié)調(diào)感。 整體性的欠缺造成了城市形象的不明確。
  
  2 . 欠缺專業(yè)設(shè)計(jì)
  由于街道家具設(shè)計(jì)專業(yè)人才的缺乏,加之建筑師常視這一類設(shè)計(jì)為“雕蟲小技”而不夠重視,故而現(xiàn)有街道家具多為工廠成品,缺乏應(yīng)有的視覺美感。缺乏設(shè)計(jì)的街道家具只能滿足基本的使用功能,必然會(huì)與現(xiàn)代都市的整體形象格格不入,顯得平庸而乏味。
  在眾多的街道家具之中,地鐵出入口因?yàn)榕c建筑設(shè)計(jì)聯(lián)系的緊密,故而成為了其中的亮點(diǎn)。
  
  3. 欠缺管理維護(hù)
  在街道家具的規(guī)劃設(shè)計(jì)方面,發(fā)達(dá)國(guó)家有許多經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒。以日本的城市為例,他們從政府、市民與文化保護(hù)等方面入手,從城市景觀環(huán)境的整體高度上對(duì)街道家具給予了充分的重視。其措施包括:
  ⑴注重政府行為
  日本已有多個(gè)城市制定了城市景觀管理計(jì)劃,從城市景觀調(diào)查入手(包括自然、歷史、社會(huì)、道路、設(shè)施、景觀類型、市民印象),對(duì)現(xiàn)有景觀進(jìn)行科學(xué)的分析、評(píng)價(jià),在此基礎(chǔ)上確立城市發(fā)展的基本理念、目標(biāo)和城市景觀印象,并制定相應(yīng)的景觀基本計(jì)劃(包括城市整體形象、軸線形象、各類型的景觀形象等)和景觀建設(shè)的方法、體制以及景觀管理?xiàng)l例,使城市各地區(qū)的環(huán)境設(shè)計(jì)在一個(gè)總的理念下進(jìn)行,給人一個(gè)整體的印象,也使城市的環(huán)境管理有法可依。
 �、谱⒅厥忻駞⑴c
  政府的任何措施如果沒有市民的響應(yīng)都是難以實(shí)施的,因此,日本政府在發(fā)布新的環(huán)境管理辦法時(shí),都要先在市民中征詢意見,然后進(jìn)行廣泛的宣傳,比如由政府機(jī)構(gòu)派發(fā)宣傳單、進(jìn)行街頭宣傳等,以充分取得市民的理解和支持,使政府行為轉(zhuǎn)化為市民的自覺行為。例如 :垃圾分類收集能在日本得到有效的執(zhí)行,就在于市民對(duì)環(huán)境保護(hù)有了充分的認(rèn)識(shí)。
 �、亲⒅匚幕Wo(hù)
  傳統(tǒng)文化是民族賴以生存的精神支柱,是國(guó)家興盛的支點(diǎn)。特別是在資訊發(fā)達(dá)的今天,傳統(tǒng)文化的保護(hù)顯得尤為重要。日本的傳統(tǒng)文化在現(xiàn)代化的進(jìn)程中并沒有被拋棄,而是得到了良好的保護(hù),這也同樣反映在他們的環(huán)境設(shè)計(jì)之中。一方面,對(duì)傳統(tǒng)街道、傳統(tǒng)建筑、歷史地區(qū)加以維護(hù),改善市民生活條件,并盡可能不對(duì)居民的生活方式加以干預(yù) ;另一方面,在新的環(huán)境設(shè)計(jì)中,注重對(duì)傳統(tǒng)符號(hào)的提取、加深傳統(tǒng)文化精神的理解,使其貫穿在環(huán)境設(shè)計(jì)的始終。傳統(tǒng)文化需要發(fā)展、需要延續(xù),在環(huán)境建設(shè)中注入文化的因素,是保護(hù)傳統(tǒng)文化的一個(gè)重要手段。
  他山之石,可以攻玉。國(guó)外在城市家具設(shè)計(jì)及管理上的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù),都是值得我們借鑒和吸取的。市政建設(shè)只注重標(biāo)志性場(chǎng)館和建筑是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,想改善并塑造一個(gè)都市的獨(dú)特景觀,必須從街道家具開始,也只有從大處著眼、小處著手,踏踏實(shí)實(shí)地將城市街道家具設(shè)計(jì)擺到重要的位置,一個(gè)城市的整體景觀環(huán)境才會(huì)得到切實(shí)的改善。
  
  參考文獻(xiàn):
 �、賲橇肩O:《世紀(jì)之交的凝思:建筑學(xué)的未來》,清華大學(xué)出版社,北京,1999。/②漆平:《現(xiàn)代環(huán)境設(shè)計(jì)、日本篇》,重慶大學(xué)出版社,2000。/③臺(tái)灣建筑導(dǎo)報(bào)雜志社編:《世界景觀大全 2》,臺(tái)灣建筑出版社,臺(tái)北,2001。/④劉濱誼:《現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)》,東南大學(xué)出版社,南京,1999。/⑤臺(tái)灣建筑導(dǎo)報(bào)雜志社編 :《2000臺(tái)灣景觀作品集》,中國(guó)建筑工業(yè)出版社,北京,2001。/⑥臺(tái)灣建筑導(dǎo)報(bào)雜志社編:《世界園林和城市景觀集粹》,浙江科學(xué)技術(shù)出版社,杭州,2001。
  
  郭偉生廣州美術(shù)學(xué)院裝飾藝術(shù)設(shè)計(jì)系
  
  內(nèi)容摘要 : 本文通過對(duì)當(dāng)前都市景觀設(shè)計(jì)特點(diǎn)的論述,明確了街道家具定位的大背景。并通過對(duì)街道家具概念、重要性、功能、設(shè)計(jì)原則的分析,進(jìn)一步將對(duì)街道家具的理解導(dǎo)向深入。最后,通過對(duì)廣州市現(xiàn)有街道家具的實(shí)例分析,有針對(duì)性地對(duì)我國(guó)當(dāng)下城市景觀設(shè)計(jì)中的若干問題進(jìn)行了建設(shè)性的探討。
  關(guān)鍵詞:街道家具街道空間景觀環(huán)境設(shè)計(jì)
  
  一、 現(xiàn)代都市景觀環(huán)境設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
  
  1 . 系統(tǒng)性
  一座城市就是一個(gè)系統(tǒng),片面地解決一個(gè)問題,難免陷入顧此失彼的狀態(tài)之中。目前,在我國(guó)的城市環(huán)境建設(shè)中,基本上還是規(guī)劃、建筑、綠化、設(shè)施等各行其是,結(jié)果難免出現(xiàn)功能上的缺陷、視覺上的雜亂等問題。
  
  2 . 科學(xué)性
  科學(xué)性在環(huán)境設(shè)計(jì)中主要指的是運(yùn)用科學(xué)的手段進(jìn)行調(diào)查、分析和整體設(shè)計(jì)。只有通過對(duì)資料的第一手把握,才能做到對(duì)設(shè)計(jì)對(duì)象的知己知彼,而不是依賴于經(jīng)驗(yàn)和主觀判斷。由于不尊重科學(xué)而造成的設(shè)計(jì)失敗的例子屢見不鮮,如城市車站廣場(chǎng)的多次改建、道路系統(tǒng)與地下管網(wǎng)的重復(fù)施工、城市綠化和座椅的反復(fù)拆建等等。使用者的素質(zhì)并非城市景觀環(huán)境設(shè)計(jì)的主要顧慮,設(shè)計(jì)上是否尊重科學(xué)才是值得我們反思的問題。
  
  3 . 以人為本
  以人為本的原則體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的價(jià)值觀。不過,在景觀環(huán)境設(shè)計(jì)中如何體現(xiàn)卻有著不同的理解。發(fā)展經(jīng)濟(jì)是為了人,解決交通問題也是為了人,而結(jié)果卻常常出現(xiàn)街頭商鋪林立,行人卻沒有休息場(chǎng)地 ;道路上汽車穿梭,行人過馬路膽戰(zhàn)心驚的場(chǎng)面。其實(shí),當(dāng)把弱者的利益放在第一位的時(shí)候,以人為本的思想也就融入其中了。汽車與行人相比,行人是弱者,然而,在行人專用的紅綠燈的設(shè)置上還做得不盡如人意。相對(duì)于健康人而言,殘障人士是弱者,因此在景觀環(huán)境設(shè)計(jì)中的無障礙設(shè)計(jì)也應(yīng)當(dāng)引起我們進(jìn)一步的重視。
  
  4 . 休閑性
  近年來,人們對(duì)休閑環(huán)境提出了越來越高的要求,這既是住宅小區(qū)的賣點(diǎn),也是人們對(duì)一座城市環(huán)境的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之一。之所以產(chǎn)生這種現(xiàn)象,主要有三方面的原因:首先是由于近年來過度的商業(yè)開發(fā)和流動(dòng)人口的增加,導(dǎo)致人均休閑空間的減少;其次是因?yàn)楝F(xiàn)代社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,人們更需要通過休閑活動(dòng)來緩解精神壓力;第三是人們交流的需要。現(xiàn)代社會(huì)的高科技、高節(jié)奏使人們的情感趨于封閉,因而城市中的孤獨(dú)者增加,社會(huì)的不穩(wěn)定因素也隨之升高。交流和溝通能使人們?cè)鲞M(jìn)了解、緩解壓力、建立信任。
  
  5 . 藝術(shù)性
  當(dāng)今城市間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從單純經(jīng)濟(jì)上的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向城市景觀形象方面。人們開始更多地從城市美觀、文化氛圍等方面來評(píng)價(jià)一座城市。藝術(shù)給城市發(fā)展注入了活力,豐富了市民的精神生活�,F(xiàn)在,許多城市正在興建廣場(chǎng)、綠化街道,這正說明城市的藝術(shù)性已引起各方面的重視。當(dāng)然,我們還應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到,藝術(shù)是個(gè)廣泛的概念,它不僅包括廣場(chǎng)、綠化,更包括電話亭、垃圾箱、路燈、指示牌等細(xì)小的街道設(shè)施。這些看似細(xì)小的街道設(shè)施在城市景觀環(huán)境設(shè)計(jì)中發(fā)揮著極為重要的作用,它們被統(tǒng)稱為“街道家具”。
  
  二、 街道家具的含義
  
  1. 家具說
  美國(guó)著名都市和景觀設(shè)計(jì)大師哈普林(Halprins)在其關(guān)于現(xiàn)代城市景觀的著述《都市》(Cities)一書中說 :“一個(gè)都市對(duì)其都市景觀的重視與否,可從它所設(shè)置的街道桌椅的品質(zhì)和數(shù)量上體現(xiàn)出來。”哈普林應(yīng)該是第一個(gè)使用“街道家具”這一提法的人。
  街道家具早期是指在街道擺設(shè)板凳、桌椅以供行人在行走勞累之時(shí)休息用。后來,這一概念逐漸向城市景觀設(shè)計(jì)延伸,而且將街道上的其它設(shè)施,諸如 :垃圾筒、郵筒、電話亭、城市指示系統(tǒng)、燈具等也都統(tǒng)稱為“街道家具”。
  
  2 . 建筑說
  街道的設(shè)施物不光是小尺度的桌椅、垃圾筒、電話亭、燈具等,有時(shí)也包括尺度較大的建構(gòu)物,例如:公共汽車候車亭、書報(bào)攤、小賣亭,甚至還包括地鐵車站出入口等。此時(shí)它們的尺度已經(jīng)超過了日常概念中家具的尺度,而更接近于建筑。因此,有人建議從建筑設(shè)計(jì)的角度詮釋街道設(shè)施物,稱之為“街道建筑”(Street Architecture)。
  在以往對(duì)城市街道設(shè)施物的討論中,“家具說”與“建筑說”均并行使用。近年來,因?yàn)椤敖值兰揖摺钡奶岱ǜ咝蜗笮裕匀找鎻V泛地為廣大設(shè)計(jì)師們所接受和使用。
  
  三、 街道空間與觀念的演變
  
  稍稍留意歐洲都市的發(fā)展演變,我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)中世紀(jì)與文藝復(fù)興之后的都市有著迥然不同的形態(tài)和性格。中世紀(jì)的都市呈現(xiàn)出有機(jī)的自然狀態(tài),居住建筑稠密、街道狹窄。當(dāng)時(shí)最重要的城市空間即為“廣場(chǎng)”,由廣場(chǎng)與教堂、市政廳建筑共同構(gòu)成了城市公共空間的重點(diǎn),正如哈普林所說,“中世紀(jì)的都市,廣場(chǎng)是當(dāng)時(shí)人們居家的客廳”。當(dāng)時(shí)的街道只供通行之用,加之建筑物的尺度與街道尺度的協(xié)調(diào),街道空間具有小街巷的親切感。此時(shí)的街道與廣場(chǎng)分工明確,一個(gè)是線式的穿過空間,一個(gè)是圍合的駐留場(chǎng)所。
  文藝復(fù)興至巴洛克時(shí)期的街道空間則開始往規(guī)整化發(fā)展,呈現(xiàn)為有規(guī)劃的幾何形。不論是呈棋盤式或是放射狀的街道,都講求直線式、通暢和寬敞的布局。
  然而,隨著工業(yè)革命的到來,尤其是汽車的出現(xiàn),交通工具的變革使城市街道空間發(fā)生了巨大的變化。19世紀(jì)末至20世紀(jì)中葉,都市街道是為汽車服務(wù)的,不斷拓寬的車道,不斷延伸的高架橋,城市為了路面交通而犧牲著街道空間、形態(tài)、功能以及景觀環(huán)境。
  20世紀(jì)70年代后,人本主義思想重新抬頭,都市設(shè)計(jì)的觀念開始興起。都市規(guī)劃與設(shè)計(jì)專家提議將汽車趕出市中心,把街道空間歸還給市民舒適地使用。于是,街道功能被重新定位,除去傳統(tǒng)的交通功用外,還衍生出商業(yè)、休憩及社會(huì)公共活動(dòng)等多元化的功能。 這些功能均以“人”作為中心,而不是“車”,這是街道規(guī)劃設(shè)計(jì)觀念的一次重大轉(zhuǎn)變。
  由于街道的功能轉(zhuǎn)而以滿足人的活動(dòng)需求為目的,“街道家具”一稱也就應(yīng)運(yùn)而生。
  
  四、 街道家具的重要性
  
  對(duì)于城市景觀環(huán)境設(shè)計(jì)而言,街道的重要性不亞于廣場(chǎng)或公園。街道家具的有無、數(shù)量的多少、品質(zhì)的優(yōu)劣以及配置的適合程度等,均會(huì)對(duì)整條街道的“城市景觀”造成影響,進(jìn)而影響整個(gè)城市綜合景觀的整體效果, 且它會(huì)從環(huán)境心理及行為上,直接影響街區(qū)及城市的商業(yè)效益。同時(shí),城市景觀的整體效果將直接反映市政建設(shè)的得力與否。因此,近年來,世界各大都市均將其城市景觀的塑造置于重要位置,如何表現(xiàn)出各自城市的特色已成為市政施政的主要目標(biāo)之一。
  
  五、 街道家具的主要功能與劃分
  
  街道家具種類繁多、用途各異,從功能上大致可以分為以下八類:
  1. 交通類。基于交通上的需要而設(shè)置,例如候車亭、指示牌、自行車架、人行天橋和地下交通出入口等。
  2. 安全類。提供夜間照明以供人或車安全行走,例如路燈、走道燈、庭園燈等。
  3. 商業(yè)類 。提供商業(yè)資訊或商業(yè)服務(wù),例如廣告招牌、售票亭、書報(bào)亭和簡(jiǎn)易食物亭等。
  4. 資訊類。提供旅游資訊或其它商業(yè)服務(wù),如咨詢臺(tái)、廣告展板及布告欄等。
  5. 休憩類。如涼亭、桌椅板凳等供行人歇息的設(shè)施。
  6. 環(huán)保類。如垃圾筒和資源回收筒等。
  7. 郵電類。如各類電話亭、郵筒等。
  8. 城市設(shè)備類。如電力變壓箱、消防栓箱、人孔檢修蓋等。
  
  六、 街道家具的設(shè)計(jì)原則
  
  1. 尊重環(huán)境特性
  任何一個(gè)都市的發(fā)展,都有其歷史文化背景與地理環(huán)境特征。如何凸顯城市的地域文化特征,從而表達(dá)出一個(gè)城市的性格,這是設(shè)計(jì)的首要原則。我們不能盲目地把巴黎的街道原封不動(dòng)地搬到上海、廣州,那樣的話,如同“國(guó)際化”風(fēng)格的最終失調(diào),城市的真實(shí)性格將被抹去。在街道家具的設(shè)計(jì)中,僅從形式出發(fā)是不明智的。所以,對(duì)于街道家具的規(guī)劃設(shè)計(jì),首要任務(wù)就是需要從地域文化出發(fā),從尊重環(huán)境特性出發(fā),不任意抄襲、不矯揉造作,樸實(shí)而適宜地在造型、材質(zhì)、色調(diào)以及細(xì)部設(shè)計(jì)上進(jìn)行符合城市特征的處理,這是設(shè)計(jì)好街道家具的第一步。
 
 
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