上月初，為了給久旱的中國西南部地區(qū)帶來降雨，一架架飛機載著催雨劑在空中盤桓著，成千上萬枚火箭、一排排高炮嚴陣以待，準備隨時捕捉天空中不經(jīng)意間出現(xiàn)的云團。

三月中旬，云南省零零星星地降下了一場小雨，終于讓這里連續(xù)四年飽受干旱之苦的農(nóng)民和市民舒了口氣。當?shù)貓蠹埣娂妶蟮�，稱該省今年首次大規(guī)模人工增雨作業(yè)取得成功。

然而，這不過是中國上演的人工影響天氣大戲中最近的一幕而已。

作為缺水國家，中國已經(jīng)成為世界上氣象工程項目規(guī)模最大的國家，并且還有計劃進一步擴大這些項目的規(guī)模。今年二月，中國最高經(jīng)濟計劃部門——國家發(fā)展改革委員會宣布，為了應(yīng)對干旱、促進農(nóng)業(yè)發(fā)展，將加強人工增雨及其他人工影響天氣工作的開展。

人工增雨是使用時間最長也最常見的人工影響天氣技術(shù)，是干旱時期緩解旱情的常用手段。人工增雨是指利用軍用飛機、大炮或火箭向云層中播撒冰凍二氧化碳（干冰）或碘化銀，從而加快降雨過程的方法。

2008年奧運會期間，為了確保天氣晴朗，中國便曾采用人工消雨技術(shù)。此舉令世界矚目。然而，中國的“造雨”歷史可以追溯到遙遠的古代。歷史學(xué)家詹姆斯·R·弗萊明在他的著作《搞定天空》中指出，馬可?波羅從古中國回到歐洲時，據(jù)說曾帶回來一種“黃色粉末狀爆炸物”，并且書中還講述了中國人是如何用這種粉末造雨的。

如今，中國幾乎每個省份在增雨防雹、撲火、治理沙塵暴的過程中都采用了人工手段進行干預(yù)。全國花在人工氣候影響作業(yè)上的資金一年達到一億美元。

而這一數(shù)字預(yù)計還會進一步增長。中國氣象局局長鄭國光2012年曾對《中國日報》表示，“人工氣候影響技術(shù)對中國非常重要” 。 “十二五”期間，我們的目標是將氣候災(zāi)害損失GDP占比從去年的 3%降低到1%。

有效性遭質(zhì)疑

中國并不是唯一一個試圖通過技術(shù)手段解決水資源短缺問題的國家。過去十年，隨著各國政府、企業(yè)、科研人員大舉介入地球氣候體系——即人們所說的地球工程，并將其作為一種應(yīng)對水源短缺、全球氣候變暖等問題的潛在解決方案，人工增雨技術(shù)迅速得到普及。

美國也利用人工手段在春耕時節(jié)增雨防雹，增加洛基山脈的雪蓋厚度、引導(dǎo)颶風的走向和減弱其風力等。阿布扎比政府聘請的科研人員曾經(jīng)表示， 2010年七八月間，他們曾在艾恩制造了50多場暴雨，是該地區(qū)夏季降雨次數(shù)最多的一年。印度尼西亞近期也聲稱利用人工消雨技術(shù)，避免首都雅加達遭受更多的洪水侵襲。伊拉克、也門、印度、墨西哥也都紛紛開展了人工天氣影響項目。

“全世界有超過四五十個國家正在開展人工增、消雨技術(shù)，”世界人工影響天氣領(lǐng)域的知名專家之一、美國國家大氣研究中心的羅勞夫?布魯因切斯說道。他曾幫助設(shè)計、完善包括中國在內(nèi)的多個國家的人工天氣影響項目。

“有這么多國家都在搞這個項目，那么，這門科學(xué)的正確與否就十分重要�！�

中國錯誤地寄希望于地球工程

盡管布魯因切斯大力提倡人工影響天氣，但是對于中國所采用的方式卻持批評態(tài)度。雖然決策層對人工增雨寄予厚望，但是，卻 “并不能將其作為解決干旱的工具，”并且他還指出，一般而言，干旱意味著云量較少，或者無云。這種情況下，就不能進行人工增雨。此類技術(shù)應(yīng)當作為水資源長期管理的手段，而不是應(yīng)急之策。